ARAL informiert über die folgenden Themen im Zusammenhang insbesondere auch auf der transport logistic in München
Mit dem zunehmenden Druck zur Emissionsreduktion und nachhaltigen Umgestaltung des gewerblichen Verkehrs rücken Anbieter von Tank- und Ladekarten stärker in den Fokus von Unternehmen mit Nutzfahrzeugflotten. Eine der umfassendsten Lösungen am Markt stellt Aral Fleet Solutions bereit – unter anderem mit der klassischen LKW Tankkarte, Zugang zu Ladestationen für Elektro-LKW sowie einem wachsenden Angebot an HVO-Diesel.
Versorgungslösungen für Diesel, HVO und Strom
Aral Fleet Solutions verfolgt einen integrierten Ansatz zur Energieversorgung von Flottenfahrzeugen. Die Dienstleistungen richten sich sowohl an Unternehmen mit konventionell betriebenen LKW als auch an Betriebe, die auf alternative Antriebsformen setzen.
Im Bereich klassischer Kraftstoffe ist die Aral LKW Tankkarte an etwa 6.000 Stationen in Deutschland einsetzbar. Darüber hinaus wird die Karte an über 30.000 Tankstellen in 32 europäischen Ländern akzeptiert. Möglich wird das unter anderem durch Kooperationsvereinbarungen mit Anbietern wie AVIA.
Gleichzeitig wird das Angebot an klimafreundlichen Kraftstoffen ausgeweitet. Besonders relevant ist dabei der Kraftstoff HVO (Hydrierte Pflanzenöle). Dieser synthetische Dieselersatz lässt sich in modernen Dieselmotoren nutzen und soll laut Herstellerangaben bis zu 85 Prozent weniger CO₂-Emissionen verursachen als fossiler Diesel. In Deutschland wird Aral HVO für LKW inzwischen an zahlreichen Autohöfen und automatisierten Stationen angeboten. Europaweit ist HVO an etwa 1.500 Tankstellen in 15 Ländern über die Aral Tankkarte verfügbar.
Elektrifizierung: Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge
Parallel zur Kraftstoffversorgung wird auch die Ladeinfrastruktur für E-Nutzfahrzeuge ausgebaut. Derzeit sind laut Angaben des Unternehmens 26 Schnellladestandorte für schwere Fahrzeuge in Deutschland in Betrieb. Diese Standorte sind insbesondere auf den Energiebedarf von Elektro-LKW und elektrischen Bussen ausgelegt.
Zur Abrechnung bietet Aral eine Ladekarte für Elektro-LKW, mit der gewerbliche Kunden Strom zu festen Konditionen laden können. Die Einführung eines Business Charging Festpreises ermöglicht eine bessere Kalkulation der Energiekosten. Dies kann vor allem für Flottenbetreiber mit elektrifizierten Fahrzeugen auf der Langstrecke von Bedeutung sein.
Mautabrechnung für den nationalen und europäischen Verkehr
Neben der Energieversorgung stellt Aral Fleet Solutions auch verschiedene Lösungen zur Abrechnung von LKW-Mautgebühren bereit. Das System ist modular aufgebaut und berücksichtigt unterschiedliche Anforderungen – etwa abhängig von Fahrzeuggewicht, Einsatzregion oder internationalen Fahrten.
Die angebotenen Mautlösungen im Überblick:
- Aral Mautbox für EETS: Für 18 europäische Länder geeignet, inklusive Deutschland, Frankreich und Polen.
- Aral REETS: Fokussiert auf Spanien, Frankreich, Portugal und Italien.
- Aral TollEase: Für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht, gleiche Länder wie REETS.
- Toll Collect-Lösung: Für den Einsatz innerhalb Deutschlands.
Ziel dieser Systeme ist eine automatisierte, zentrale Abrechnung der Mautkosten, was Verwaltungsaufwand reduzieren und Kostentransparenz erhöhen kann.
Bewertung aus Sicht des Flottenbetriebs
Die Tank- und Ladekarten von Aral Fleet Solutions stellen eine kombinierte Lösung für verschiedene Antriebstechnologien dar. Während klassische LKW Tankkarten für Diesel weiterhin eine zentrale Rolle spielen, gewinnen alternative Kraftstoffe wie HVO für LKW sowie die Ladekarte für Elektro-LKW zunehmend an Bedeutung. Die Möglichkeit, diese verschiedenen Energieformen innerhalb eines Systems zu nutzen und abzurechnen, kann insbesondere für gemischte Fuhrparks relevant sein.
Durch die breite geografische Abdeckung – sowohl beim Tanken als auch beim Laden – ist ein flächendeckender Betrieb von Fahrzeugflotten innerhalb Europas weitgehend gesichert. Hinzu kommen standardisierte Abrechnungsmodelle für Energie- und Mautkosten, die eine vereinfachte Verwaltung erlauben.
Fazit
Die Angebote von Aral Fleet Solutions spiegeln den Wandel im Schwerlastverkehr wider: Die Branche bewegt sich weg von rein fossilen Kraftstoffen hin zu elektrischen und biobasierten Alternativen. In diesem Zusammenhang können Tankkarten und Ladekarten, die unterschiedliche Energiequellen abdecken und europaweit einsetzbar sind, zur betrieblichen Flexibilität und Emissionsminderung beitragen.
Für Unternehmen, die auf der Suche nach pragmatischen Ansätzen zur Dekarbonisierung ihrer Flotten sind, bieten die Systeme von Aral eine Möglichkeit, schrittweise unterschiedliche Energieträger zu integrieren – von klassischem Diesel über HVO für LKW bis hin zum Strombezug für Elektro-LKW.